FULMEN Batterie FULMEN FK508
FULMEN Batterie pour DODGE: Nitro, Journey, Caliber, Avenger, VIPER (Décapotable) & JEEP: Patriot (Phase 2), Compass (I,I Phase 2), Renegade (FL), Wrangler (JK), Wagoneer, Grand Cherokee & FIAT: Freemont & LANCIA: Voyager & CHRYSLER: Grand Voyager (V,IV Phase 2,IV), PT Cruiser (Phase 2), Sebring (FL Facelift Sedan,FL Facelift Coupé Cabriolet,Facelift Cabriolet), Voyager (IV phase2) & INFINITI: QX70/FX (FX) (Ref : FK508) Côté du pôle positif : gauche, Start and Stop : Oui, Type de cosse : standard conique, type de bac : G34, capacité de stockage : 50.0 Ah, avantage produit : sans Indicateur de charge visuel, Gamme : Start and Stop AGM, largeur : 173.0, longueur : 260.0 mm, hauteur : 206.0, tension : 12.0 V, Courant d'essai à froid, NE : 800.0 A, marque : FULMEN, avec consigne : non, but du produit : La batterie est un accumulateur d'électricité dont la fonction première est de délivrer une intensité suffisante au démarreur pour lancer votre moteur à combustion interne. À l'arrêt, elle alimente également certains consommateurs permanents (verrouillage centralisé, horloge...) et permet d'utiliser des accessoires comme l'autoradio ou le GPS. Dès que le moteur est à l'arrêt, elle est rechargée par l'alternateur, qui fournit en outre l'électricité nécessaire à l'ensemble du véhicule. En conditions ponctuelles de forte consommation électrique, la batterie épaule l'action de l'alternateur en délivrant un complément d'énergie pour le fonctionnement de tous les accessoires sollicités., quand changer : La durée de vie moyenne d'une batterie est de 4 ans. Certains contextes peuvent accélérer son vieillissement : inutilisation prolongée, démarrages très fréquents, conditions climatiques extrêmes, accessoires électriques en surnombre, défaillance de l'alternateur. Le symptôme avant-coureur est toujours le même : le démarreur peine à se lancer, et finit par ne plus fonctionner. Certains modèles de batterie sont dotés d'un témoin qui vous informe sur leur état., pourquoi changer : La fonction première d'une batterie étant de fournir l'électricité nécessaire au démarrage, celui-ci deviendra de plus en plus aléatoire si vous ne la remplacez pas dès les premières alertes. D'autre part, une batterie en fin de vie est encore plus sensible aux conditions climatiques, notamment aux très fortes chaleurs ou au grand froid. Elle peut lâcher d'un seul coup. Mieux vaut la changer avant de tomber en panne.
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